东莞运输公司—配载平台引领传统物流行业转型

作者:  发布于:2014/6/9 11:34:55  点击量:576

  近年来,随着国家宏观经济发展趋缓,全国各地的制造企业都受到一定影响,产能下滑,需求不旺。由于与宏观经济的相关度较高,交通运输行业在经济下行周期内,行业整体景气度将受到负面冲击,2013年交通运输行业仍无法走出总体负增长的低谷。

  国内经济面临探底困境,受制造业影响最大的物流行业也在发生着变化,来自成本和需求的双重压力使年内交通运输行业持续走低。自去年下半年以来,铁路运输客运收入及铁路建设步伐明显放缓;航空运输方面,燃油成本维持高位震荡,人民币升值放缓使各大航空运输公司汇兑收益大幅减少,2012年上半年国内主要航空运输公司业绩均出现不同程度下滑;港口运输方面,因国际集装箱运输需求疲软,同时运力供给增长过快,市场供大于求局面未得到缓解,业内多家航运相关上市公司继续面临巨额亏损。除了国际货运代理业务受国际进出口需求下降的影响步履维艰外,传统的国内运输行业情况也不妙。从2012年以来,国内物流市场就一直在低迷状态中徘徊,甚至有国内运输公司称目前的状况是“求生存”。这与中国公路运输行业企业规模小、资源分散、市场秩序混乱有很大关系。“目前公路运输规模排名前四家的企业,市场份额还不到3%,而中国公路的空载率,特别是回程的空载率达到40%以上,就是由于企业极度分散,货源信息和车源信息极度不对称造成的。”

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